Présentation du VCM

Quel que soit votre vélo, votre tenue, votre niveau, vous pouvez rejoindre le Véloce Club Montalbanais: vous y trouverez des sections accueillantes qui vous guideront dans la découverte des routes tranquilles de nos campagnes, dans le choix de votre équipement et dans la progression de votre forme. Rien de tel qu’un groupe d’amis pour stimuler votre détermination à découvrir ou reprendre cette activité sportive de plein air. « On part ensemble, on rentre ensemble ! »: telle est la devise du club. Vous êtes donc assuré d’être toujours entouré, entraîné, formé, conseillé dans l’ambiance détendue du cyclotourisme, c’est-à-dire loin de toute forme de compétition. Sachez bien que le mot « véloce » n’implique aucunement ici une notion de vitesse. Vous évoluerez dans un des différents groupes constitués suivant les niveaux de chacun et chacune (il y a 15 % de féminines dans le club). Roue Libre, notre mensuel, détaille les sorties qui sont organisées pratiquement chaque jour de la semaine.

Son histoire

groupe-hamecher

Sa création : le 18 mars 1877 avec inscription au JO le 12/02/1907 et agrément Jeunesse & sport N° 82513 le 18/04/1966. Un montalbanais bien connu de tous les sportifs, Léon Saint Faust (né le 11 juillet 1851) a l’idée de créer une société de randonneurs à bicyclette. Le 27 mars il en fait la demande à la Préfecture de Tarn et Garonne, il joint les statuts et donne comme adresse du siège social, rue St Louis, salle de la Lyre Montalbanaise. Le 3 avril le Préfet autorise la société, puis le 9 avril le ministre de l'intérieur donne son accord aux 19 membres. M. Léon Saint Faust se fait moquer de lui et son succès provisoire n'est que curiosité car la bicyclette n'est pas encore entrée dans les mœurs. Il demeurera Président du club pendant 15 ans jusqu'en 1892. Il y a donc 137 ans le Véloce naît pour la randonnée ... mais aussi pour la compétition.

  • 1877, 1ère randonnée importante: Montauban Caussade ... et retour 42km. C'est déjà un exploit car les routes sont mauvaises et les grands bi des engins délicats à manœuvrer.
  • 1885, le Véloce possède une écurie de course et se prépare à la construction d'un vélodrome.
  • 1896, M. Larroque-Ramey, est élu président du Véloce, il le restera jusqu'en 1927, soit 34 ans, le plus long mandat de Président. Au cours de cette période le Véloce est surtout connu pour son activité principalement orientée vers la compétition.
  • 1906, Montauban est connu pour sa piste relevée ... et célèbre pour son équipe de coureurs. La section de cyclotourisme vit dans l'ombre, son lieu de rendez-vous est au Cours Foucault où se situe le vélodrome qui attire la grande foule et les grands champions français.
  • 1910, sera le sommet de la gloire du Véloce comme club de compétition. Ses nombreux champions parmi lesquels on note Joseph Bastit qui deviendra l'un des grands Présidents du club , hissent très haut les couleurs du VCM .
  • 1910 toujours, le Véloce Club Montalbanais est affilié à U V F ( Union Vélocipédique de France) puis après la guerre 14-18 il est affilié au Touring Club de France. La Fédération Française des Sociétés cyclotourisme, fondée en 1923, ne verra le Véloce dans ses rangs qu’en 1929.
  • 1914-1920. La grande guerre brisera les pédales de la société. Le Véloce Club Montalbanais ne sera désormais qu’un club de cyclotourisme.
  • 1er mars 1930, les terribles inondations ravagent la région et de nombreux membres du VCM sont frappés. L'un des membres les plus fidèles et les plus actifs du club, Adolphe Poult trouve la mort après avoir effectué plus de 300 sauvetages.Suivant les paroles du secrétaire Frédéric Cayrou, après ce drame le club est tombé en léthargie, il en sortira lentement et ne reprendra une réelle activité qu'en 1934
  • 1935, Frédéric Cayrou, illustre montalbanais (il sera sénateur du département ) est élu Président du VCM, il le restera jusqu'en 1942.
  • 1943, une section féminine voit le jour au Véloce.
  • 1945, Joseph Bastit est élu pour la première fois Président du VCM, il sera réélu à trois reprises, la dernière fois en 1964 année de son décès. La randonnée annuelle du club porte son nom.
  • 1955 - 1960, le cyclotourisme est en perte de vitesse, le Véloce n'échappe pas à la règle générale, et seuls quelques anciens restent fidèles au club et à ses sorties.
  • 1961, un noyau de jeunes commence à se reformer, le VCM entre dans une ère nouvelle.
  • 1962, création des premières sections ( Moissac, Montpezat de Quercy, Gaillac, Castres ! ! !)
  • 1963 et 1964, Le VCM remporte la Coupe de France des clubs.
  • 1978 : La FFCT confie au VCM et à l'équipe du Président Joseph Escande l'organisation de la Semaine Fédérale. C'est un grand succès, il demeure encore dans les souvenirs. C'est l'une des grandes semaines qui, par son organisation et son accueil, ouvre la voie aux suivantes.
  • 1997, 1998,1999, 2001et 2002 : Le VCM remporte le Challenge de France.
  • Et l'histoire continue au présent ...ou en d'autres termes la roue tourne ...

Les couleurs du club

MaillotVCM

De taille moyenne avec ses 1,67m, le visage ovale sous une chevelure châtain foncé, un nez fort et un menton à fossette, Joël Séguela, cultivateur au Fau, a 19 ans lorsqu’il adhère au Véloce Club Montalbanais. Sa candidature parrainée par deux membres a été affichée huit jours dans les locaux du club et, n’ayant pas soulevée d’objection, il est admis au Véloce à l’unanimité des participants le 10 novembre 1906. Une fois réglée sa cotisation, il peut dès lors participer aux activités du club et fréquenter le vélodrome du cours Foucault. « La piste est réservée à l’entraînement de 5h à 9h du soir à l’exclusion des jours de course… Les membres du VCM peuvent rouler sur la piste en dehors des heures d’entraînement et pendant carte vcm Sgulaces heures s’il n’y a pas de coureurs sur la piste. »1 A ce titre, il reçoit une carte d’accès et sans doute une clé.

C’est l’un de ces inconnus de l’Histoire qui surgissent à l’occasionde consultations dans les archives et qui viennent enrichir ou compléter nos connaissances sur nos sujets d’intérêt. De 1908 à 1910, il fait sonservice militaire au 59e RI à Foix etva être rappelé à l’activité par la Mobilisation Générale le 3 août 1914. « Très bon soldat souvent volontaire pour des missions périlleuses, a faitpreuve de belles qualités de courage et d’entrain le 11 mai 1915 en se portant à l’assaut des positions allemandes. » note la citation à l’ordre du régiment le 6 mai 1916 . Blessé à la cuisse gauche par éclat d’obus le 11 mai 1915 à Notre Dame de Lorette, il a été retiré du front et évacué sur l’intérieur sans doute à Montpellier. C’est là qu’une commission lui accorde le statut de réformé temporaire le 8 avril 1916 « pour atrophie de la jambe gauche ». Il est renvoyé dans ses foyers le 10. Sa réforme sera reconduite par toutes les commissions successives jusqu’à ce qu’il soit mis en congé illimité de démobilisation le 27 mai 1921 ». A-t-il pu reprendre la pratique cycliste lui qui a «au membre inférieur gauche, une gêne légère de la marche qui s’effectue sur le bord externe du pied légèrement dévié en dedans » avec « limitation à 90% de la flexion du pied et amyotrophie au mollet ». A ce titre, il a été bénéficiaire d’une pension. Est-ce pour cela qu’il a changé d’activité professionnelle et est devenu loueur de voitures ? Mais, pourquoi en faire une histoire, un article puisqu’ils ont été des millions à être mobilisés dont deux, trois dizaines de membres du VCM ou plus ? C’est que les discussions récurrentes sur les maillots du club au sein du Comité Directeur conduisent souvent à évoquer les « couleurs » historiques du Véloce inégalement appréciées parmi les adhérents. Mais chacun sait ce qu’il en est « des goûts et des couleurs ».

Pendant longtemps, il n’y eut pas de maillot officiel et les plus anciens d’entre nous en ont une collection complète. Les comptes-rendus de réunion du comité (1906-1950) déposées aux Archives départementales du Tarn et Garonne nous donnent quelques traces et indications. D’abord celles d’un fanion. Ainsi, le 20 janvier 1923 « le comité se réunit pour étudier […] l’admission des Pupilles. Selon l’article 5 des statuts et sur les désirs exprimés par la Commission de tourisme il est décidé de recruter à nouveau des Pupilles. Cette jeunesse sera destinée à entretenir le noyau du VCM, à former de nouveaux membres qui plus tard continueront à faire flotter sur les routes de la région le fanion du Club, à maintenir les traditions de gaieté et de cordialité entre les membres, et en un mot à suivre la voie tracée par leurs prédécesseurs pour la prospérité de l’immortel VCM. ». Le 5 mars 1927, « aux yeux ébahis des membres présents, M. le Président déploie le fanion du Véloce. Il adresse ses remerciements au camarade Nogues à qui l’on doit ce magnifique présent (mauve et jaune) aux armes du Véloce. » Réalisation sans doute offerte à l’occasion du cinquantenaire du club que l’on se préparait alors à fêter. 1 Article 3 du règlement intérieur du vélodrome adopté le 16 février 1906 (CR des réunions 1906 – 1950, Archives départementales) 2 Toutes les citations sont tirées de son dossier du registre matricule (Arch Départ. du Tarn et Garonne) C’est d’ailleurs à cette occasion là que Frédéric Cayrou3 écrivit et entonna une « Madelon du Véloce » dont je n’ai pas encore retrouvé les paroles. Enfin, l’AG du 8 mai 1941 indique que Monsieur le Président doit demander l’autorisation du port de l’insigne et du fanion. C’est bien plus tard, lors de la réunion générale du 27 novembre 1947, qu’« il est mis en question le port d’un maillot uniforme au couleur (sic) du club. Ce projet est adopté. Il est demandé à M. Castelli ( ?), le distingué peintre de faire un projet de blason pour ces maillots. »