Les petits travers du VéloceIl y a une vingtaine d’années nous écoutions, en nous rendant au boulot, entre 7 heures 50 et 7 heures 54 la chronique humoristique de Philippe Meyer qui dépeignait les petits travers de notre vie moderne. Ses proies favorites étaient les machines à traduction, les normes administratives et le jargon des chercheurs en pédagogie « le pédagol ». J’essaierai, le talent en moins, de dépeindre quelques aspects de notre petite société vélocipédique.Les pelotons surchargés. Bien qu’il soit facile de remarquer qu’on roule bien mieux à dix qu’à vingt, on s’obstine à faire des pelotons obèses. Certes, en compétition les gros pelotons sont très efficaces mais ils sont constitués par des pros ou des semi-pros qui savent rouler serrés, ce que peu d’entre nous savent faire. L’évidence est là, le chronomètre et la sécurité sont pour une fois en accord, rien n’y fait.Les facéties d’un traceur de circuits. J’imagine le sourire malicieux de tel ou tel traceur de circuits insérant des noms dignes de jacques Prévert dans les circuits : écluse de la Vache, chemin de Malcéfique, chemin de la Serre Griffoulet...La bataille des couleurs. Lorsqu’il fut décidé de renouveler les maillots du club, la feuille de route était de rajeunir le design tout en restant fidèle aux couleurs historiques, le jaune et le violet. Dès que le débat s’est élargi au-delà du groupe de travail, il s’est rapidement mué en psychodrame. Il fallait absolument changer de jaune, plus clair ou plus foncé mais plus ce jaune désuet. La xanthophobie sévissait. Il aurait pourtant suffi, en roulant, de regarder les talus où poussent plein de fleurs jaunes pour s’apercevoir qu’elles sont pratiquement toutes de la même teinte et de surcroît la même que celle du maillot. C’est à peine si les pistils du pissenlit paraissent plus foncés (mais il s’agit peut-être d’un phénomène d’ombrage). Au-delà du talus, les forsythias paraissent un peu plus foncés (mais de peu) et le colza un peu plus clair. Au final, on a fini par s’apercevoir que pour faire plus foncé on arrivait très vite dans la couleur orange et pour faire plus clair, il faut mélanger avec du blanc et même une pointe de vert. Le jaune du maillot était déjà dans la nature et nous ne le savions pas ! La couleur violette n’a pas été épargnée : « couleur épiscopale, vestiaire de sacristie, Don Camillo à bicyclette... ». Un fort courant laïc se faisait un devoir de liquider cette couleur franchement trop dévote. Et puis miracle de la mode, le violet est redevenu tendance. Fin de la guerre picrocholine.L’amour de la bière. Il s’agit peut-être là plus d’un paradoxe que d’un travers. Tout bon cycliste sait qu’au cours d’un effort prolongé par temps chaud, une eau glacée sera mal tolérée, déclenchant soit des vomissements, soit un malaise. Or, pour être bonne, une bière doit être bien fraîche. Nous n’irons pas jusqu’à recommander de la boire tiède mais plutôt de commencer par se recharger en eau (juste fraîche) et en sel (chips) pour ensuite s’adonner aux joies voire aux bienfaits du breuvage chéri : le picotement des bulles dans la bouche est agréable, l’amertume atténue la sensation de soif, le sucre (le maltose) agit comme un remontant. On s’apercevra en croisant d’autres groupes cyclistes que la zythophilie sévit dans de nombreux clubs. On demandera juste de ne pas commettre le sacrilège de boire au goulot. Figurez-vous qu’à Cologne, la kölsch se déguste dans des flûtes, comme si c’était du champagne !Et pour conclure à la manière de Philippe Meyer : « Je vous souhaite le bonjour, nous vivons une époque moderne ! ».Laurent SOCQUET

ATTENTIONAttention ! Je voudrais attirer votre attention... sur l'attention : il faut « faire attention » à tout moment quand on circule en vélo. Voilà bien une phrase si fréquemment réitérée dans Roue Libre qu'on finit par ne plus y prêter attention. Cependant je tiens à rappeler à votre attention quelques situations où il convient de ne pas relâcher son attention : -         quand on roule rapidement et trop près les uns des autres en peloton, -         quand on rencontre plaques de gravillons, feuilles mortes, bandes blanches, -         quand on passe sur un trou ou une plaque d'égout qui s'est enfoncée, -         quand on traverse des rails (train ou tramway), -         quand on frôle les portières de véhicules en stationnement, -         quand il y a changement de trajectoire (46 % des accidents !), etc.     Mais il ne faut pas limiter son attention aux dangers venant des infrastructures ou des autres véhicules ! Il convient aussi de prêter attention aux autres ; prioritairement ceux qui sont partis en balade en notre compagnie, mais aussi les autres usagers ; par exemple : -         quand on attend en haut d'une côte le reste du peloton, y compris le dernier cyclo essoufflé, -         quand on ralentit pour rassembler un groupe qui s'étire trop, -         quand on évite de se moucher sur ses voisins, -         quand on s'arrête, tous, pour aider à réparer une crevaison et qu'on attend patiemment, tous, -         quand on bavarde avec un nouveau pour lui expliquer le club, -         quand on transmet un signal d'alerte (voiture, trou...), -         quand on remercie un automobiliste galant (si, ça existe !), etc. Les autres seront touchés par ces marques d'attention et vous-même en aurez le cœur ensoleillé : « Ce sont les petites attentions qui font les plus belles relations ; elles sont aussi les plus grandes preuves d'amour ». Bossuet qui ne pratiquait pas le cyclisme écrivait déjà : « L'attention, en tout, c'est ce qui nous sauve ». Bonne route à tous et... faites attention !                         Dominique

Si mars venteux, pommiers plantureux ; en avril, ne te découvre pas d’un fil !  Qu’ils sont beaux ces mois de mars et d’avril ! Mars annonce le printemps. Il nous angoisse avec ses giboulées mais nous ravit avec l’éclosion colorée des tulipes, des jonquilles, des narcisses et la si délicate fragrance de la pauvre jacinthe coincée dans un bocal en verre au grand ravissement des enfants qui prennent un cours d’éducation des sciences de la vie et de la terre en direct. Avril, mois annonciateur de la belle période des jours fériés si favorables à la pratique de notre sport, et à la prise de bonnes résolutions.Notre fédération et plus particulièrement notre club, se mettent en quatre pour nous permettre de respecter ces promesses que nous nous faisons à nous-mêmes ! Mars et Avril seront riches de kilomètres à parcourir, brevets des 100, 150 et 200, brevet Audax de 100 kilomètres, la journée Albert Bures dans ce si beau département de l’Ariège et d’autres encore. Car on « véloce » aussi chez nos voisins de Caussade, de Molières ou du Lot.Si les brevets de 100 font le plein, quel dommage que les autres nous fassent peur ! Participer à une journée brevet ou Audax est pourtant l’occasion de rencontrer d’autres clubs, d’autres cyclistes, de se mélanger et de rouler autrement que notre pratique habituelle dans le club.Car un groupe qui roule est un groupe vivant qui discute, argumente, échange. On pourrait presque dire bruyant ! On y parle vélo mais pas que ! En groupe on peut rouler comme un cycliste ou on peut simplement faire du vélo. Avec les années on passe souvent d’un état à un autre sans crainte de la critique parce qu’on sait qu’on y trouvera toujours notre plaisir.Le Véloce n’est pas avare de propositions : organisateur des brevets, de la journée cyclo Albert Laboup, du circuit commémoratif « Bastit », du voyage, autant de moments où chacun peut rouler autrement avec d’autres. Et qui sait ? Changer de groupe ouvre de nouvelles perspectives et permet de nouveaux projets. C’est ainsi qu’à titre personnel, je me suis lancée dans le voyage itinérant !Alors osons participer à des sorties qui nous semblent impossibles. Soyons nombreux à nos manifestations et à celles des autres clubs. Notre fédération la FFVélo et notre club se démènent pour que nous prenions notre pied !Alors, à vos espaces personnels pour vous inscrire en ligne aux brevets du VCM !Frédérique GAUTHIER